不是丰田和大众不敷“硬”，而是长安着实太强了，各方面都很精良

2022年的国内汽车市场算是一个小“变天”，一是新能源品牌强势崛起，二是合资品牌销量齐刷刷下滑，自主品牌总体占比上升，占比靠近50%。

合资品牌里，美系车、法系车和韩系车就不讲了，已经连续多年处于下滑状态。
日系车里，就连不停以来最强势的丰田，在2022年的销量都初次下滑0.2%，本田和日产下滑幅度更大。

别的，德系车里的大众，2022年在中国交付了318万辆，是绝对的“王者”存在，但还是同比下滑了3.6%。
再看自主品牌的表现，2022年累计销量占比50%，同比上升了6个百分点，这也是汗青初次。

看到如许的效果，不少人在网上说，日系车也卖不动了。究竟上，日系车卖不动还真不满是它们风致不敷“硬”，而是国产物牌着实太强了，就拿此中的精良代表长安汽车来说吧，真是各方面都很精良。

2022年，长安汽车累计贩卖234.6万辆，创下近五年的新高。此中最大的功臣却是长安的自主品牌，累计销量1874569辆，占比靠近80%，同比增长6.83%。

销量比年增长也没什么，更可骇的是长安已经乐成搭建起了非常完备的产物矩阵。在SUV范畴，长安的CS75系列、CS55系列和CS35系列在2022年先后完成换代升级，2023年的表现将更加可怕。

再看高端化的UNI系列，UNI-V、UNI-T、UNI-K客岁才推出，总计就卖出了高出20万辆，真正是打开了市场、创建了口碑、拓宽了销路。

而在新能源汽车范畴，高低端的车型，长安实现了全覆盖，长安lumin、深蓝SL03、阿维塔11，已经抢占了不少车主的心智，打下了深刻的烙印。耗资近千亿的“香格里拉操持”必将推动长安在新能源汽车范畴，走得更远更稳。

在继续发挥明星车型引领作用的同时，长安还在尽力补足短板，比如2017年就推出的中大型SUV—长安CS95PLUS，在本年2月份就推出了中期改款车型，做了比力大幅度的优化提拔。改款之后的CS95PLUS，可以说是#20万优选奶爸车#。

起首就是动力总成方面，接纳蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，这款发动机荣获过“中国心十佳发动机”荣誉。在上一代车型的底子上，对包罗燃烧干系技能体系、NVH控制技能体系等在内的20余项发动构造键技能举行了全面升级，相应速率提拔了20%。

原装入口爱信8AT变速箱，可靠稳固性高、换挡平顺、相应急速，多挡位切换平顺舒服，其快速及精准的油压控，可令换挡相应团体提拔40%。
390N·m的充沛扭矩储备提供强劲加快本领，尤其在高速再加快的场景中，让驾驶者畅享丰沛动力。

接纳博格华纳自动四驱技能，具备极限坡道通过性能，再陡峭的山丘，也能轻松越过。越野性能强大，哪怕是冰雪、泥泞、沙地、草地等复杂地形也不在话下。

其次是大空间，长宽高尺寸分别为4949mm*1940mm*1805mm，轴距2810mm。宽大的车身空间，让7座绝不拥挤。真正做到了，每一个位置都能感受到舒服。

而且这还是个机动可变的空间，第三排全平放倒，空间就是465L。后两排全部放倒，就是高出2000L超大空间。如果把车子开到湖边大概丛林里，再打开1.14平米的全景天窗，躺在车里，满眼尽是蓝天白云，惬意十足。

后备箱另有220V交换电源接口，完全可以满意随时来一顿适口野餐的愿望。
别的，它还充实思量到了车内氛围质量，以及座椅舒服性的题目。后排独立空调，三温区空调，充实照顾到小孩和老人的需求。PM2.5+空调负离子发生器，可以大概高效除尘、灭菌、净化氛围，沿途观光尽是飘过的迷人花香。

8+2驾舱：主驾座椅可8向电动调治，设置2向腰托，而且拥有影象功能。纵然是长途驾驶，也能让每一块肌肉都感到轻松。

末了在智能辅助驾驶方面，CS95PLUS也举行了大幅升级。搭载L2级IACC集成式自顺应巡航体系，控制车辆保持车道中自动驾驶，或跟随火线目标车轨迹自动驾驶，拥有车道偏离报警，车道对中，限速辨认，拥堵辅助，行人预警辅助制动等功能，可以大概在特定条件下实现自动化驾驶，在ACC自顺应巡航的底子上，进一步低沉驾驶强度，淘汰驾驶疲惫。

还搭载了540°高清透明底盘可视体系，可以资助驾驶者观察到车下地面的详细环境，消除驾驶时的视野盲区。哪怕路面环境不佳，路况复杂时，也可以一眼就能看清脚下的路。

总而言之，对于一款顶配车型才19.99万的中大型SUV，长安CS95PLUS的这次中期改款，可谓是下足了血本，也做足了诚意。

着实这也是长安系车型的一个共性，就像已经卖得相称火爆的CS75PLUS一样，它还在三大件上不绝地完满。用某位名士的话来说，就是让本身充足精良，让那些不敷精良的“人”无路可走。
末了还是要寄予咱们的国产汽车品牌，将来可期，加油！