交情路、发展路、幸福路——来自中老铁路老挝段的一线观察

新华社万象4月19日电 通讯：交情路、发展路、幸福路——来自中老铁路老挝段的一线观察
新华社记者樊曦 孙一 邢广利
18日早8时8分，红蓝白相间的“澜沧号”动车组从老挝都城万象站徐徐驶出。10小时30分钟后，它将超过1035公里驶达止境：中国昆明。
自中老铁路国际游客列车5天前正式开行以来，新华社记者乘坐“澜沧号”，在万象至磨丁的老挝段采访，观察感受这条联通中老两国的交情路、发展路、幸福路。
记者看到，老中铁路公司老挝员工提纳瓦的微信朋侪圈封面是2022年3月他和老婆诗哈拉在“澜沧号”上拍的一张婚纱照。
29岁的提纳瓦说：“我是琅勃拉邦人，老婆是万象人，从前我们去对方父母家要坐12个小时的大巴，而如今搭乘‘澜沧号’只要不到2个小时。这是中老铁路给许多像我如许的平凡老挝人带来的便利。”
中老铁路是老挝第一条当代化铁路，自2021年12月开通运营一年多来，外貌靓丽、快捷便利的“澜沧号”动车灵敏融入老挝大众的一样平常生存，老挝人民出行迈入“动车期间”。
老中铁路公司运营总监杜志刚先容说，动车组最高时速达160公里，普速列车时速120公里，充实满意老挝人民出行需求。开通运营以来，办理客运业务的车站增至10个。本年3月，老中铁路公司启用网上售票体系。
由上海应用技能大学和老挝苏发努冯大学共同发起的“中老铁路对沿线住民生存带来的厘革”问卷观察结果表现，高出6成沿线住民以为坐火车出行大幅节省了通勤时间。
万象郊区农冰村小学的门生英提达看着车窗外的风景，高兴地说：“第一次坐火车，好快啊。以后我要好好学中文，夺取早点去北京。”英提达表现，能在老挝新年假期坐火车去琅勃拉邦旅游，感到非常冲动。
在万象，来自河北的中国游客李红梅和女儿乘坐跨国列车实现老挝之行，在万象地标凯旋门留下贵重追念；在有着“小桂林”之称的万荣，万荣站客运值班员说天天收支站的游客增长了两三倍；在旅游胜地琅勃拉邦，开饭店的四川人高云笑得合不拢嘴，由于店里天天接待的游客从一两百增长到三四百……
在中老铁路老挝段，中国制造的“澜沧号”动车构成为“网红”。无论是老挝人民，还是各国游客，都把乘坐体验“澜沧号”列入旅游的必选项目。
老挝消息文化旅游部旅游宣传司的数据表现，中老铁路开通运营后激活了旅游经济，从万象前去琅勃拉邦，有85%的游客选择乘坐火车。
“中老铁路开通运营以来以安全高效的运输服务，推动了老挝物流和客流发展，加速了沿线财产布局和开辟步调，为老挝国家发展和民生改善注入了新动力。”老挝琅南塔省省长坎莱云云评价。
在紧邻中老铁路磨丁站的磨丁经济特区，记者看到，经济特区建立正在快速推进，包罗国际免税购物、商品贸易、金融服务、保税加工等多元化财产集群。
磨丁经济特区招商局产商企划主管曹艺胧告诉记者，依托中老铁路，磨丁经济特区正徐徐成为东盟各国人流、物流、信息流和资金流的集散中央宁静台。
老中铁路公司董事长鞠国江说，中老铁路促使中老两国办法联通、民气相通，成为深化中老运气共同体建立的紧张载体和新期间中老传统交情的新象征。
中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路如同一条“钢铁丝路”，串起一颗颗明珠，为中国、老挝以及相近的东友邦家带来发展新时机。
“中老铁路是‘一带一起’倡议框架下两国互助的非凡成绩，让老挝实现了从‘陆锁国’变为‘陆联国’的空想。”老挝巴特寮通讯社社长披拉帕如许评价。（到场记者：姜赛）
泉源：新华网